viernes, 12 de mayo de 2017

AUTORIZACION TEMPORAL PARA CONDUCIR

PERMISO PROVISIONAL DE CONDUCIR

Cuando se renueva el carnet de conducir en un centro medico se entrega una autorización temporal para circular, hasta que el Ministerio del Interior envía el nuevo permiso de conducir definitivo al domicilio.
Te explicamos lo que debes saber sobre la autorización temporal de conducir:
  • No puede conducir con ella en el extranjero. Solo es valida para circular en todo el territorio de España. Ademas solo tiene validez acompañada del documento identificativo, que puede ser el carnet de conducir caducado, DNI...... En caso de que tengas que viajar al extranjero y todavía no te hubiera llegado el carnet renovado, la solución más rápida es solicitar en un Jefatura Provincial de Tráfico un "carnet internacional", que te proporcionaran el el día.
  • Tiene una validez de 3 meses desde la fecha cuando has realizado el tramite de renovación en el centro de certificados médicos. Durante este tiempo nos deben enviar el nuevo carnet de conducir por correo. Por ello es muy importante especificar correctamente la dirección.
  • ¿Cuanto tardan en enviar el carnet? Por nuestra experiencia podemos decir que el nuevo carnet tarda unos 10 días en llegar al domicilio. AQUI puedes consultar el estado del permiso de conducir
Si tienes alguna otra consulta, no dudes en llamarnos 987 233 755

domingo, 12 de febrero de 2017

¿Qué hacer cuando te han robado o has perdido tu carnet de conducir?


Una vez que te has asegurado de que ciertamente no tienes físicamente el carnet de conducir, has de solicitar un duplicado en la jefatura provincial de tráfico más cercana, no hace falta que sea en la que estés empadronado. Par ello has de pedir cita, te aconsejamos por internet, ya que podrás ver y elegir cómodamente el día y hora que más que convenga.


Lo que tienes que llevar el día de la cita es:
  • Impreso de solicitud de duplicado, que podréis descargar en éste enlace: Impreso de solicitud de duplicado del Carnet de conducir o Permiso de conducción.
  • Abonar la Tasa (en la DGT) correspondiente, unos 20 € aproximadamente.
    Tres formas de pago: por internet en www.dgt.es, con tarjeta bancaria en las Jefaturas de Tráfico y con cargo en cuenta bancaria o en efectivo en entidades financieras (modelo 791 disponible en Jefaturas y en www.dgt.es
  •  Acreditar la identidad con DNI o pasaporte original en vigor
  •   Si el carnet que tenías era de formato tarjeta en plástico, no es necesario fotografía, ya que te enviarán el nuevo con la misma foto.
  • Una vez concluido el proceso en unas semanas te llegará el duplicado al domicilio que tengas registrado en tráfico, para que puedas demostrar ante los agentes de trafico que has solicitado dicho duplicado, la DGT te entregara una AUTORIZACION TEMPORAL , que sólamente es válida para circular por España

¿Hay que aportar un nuevo reconocimiento médico psicotécnico?
No, estás solicitando un duplicado, es decir una copia del carnet robado/extraviado, por lo que recibirás el nuevo carnet igual que el perdido, con la misma foto, datos y caducidad.

 Has perdido el carnet  y has solicitado el duplicado, pero…. te vas de viaje al extranjero y solamente tienes la ATORIZACION TEMPORAL ¿qué podemos hacer?

Para estos casos, lo mejor es solicitar un carnet internacional.

domingo, 1 de enero de 2017

EL GOBIERNO MODIFICA LOS CÓDIGOS DEL CARNET PARA ADAPTARLOS A LA NORMATIVA COMUNITARIA





La conducción de vehículos de motor y ciclomotores está sujeta en ocasiones a determinadas limitaciones, adaptaciones o restricciones relacionadas, unas veces, con la propia autorización o al conductor, y otras, con el vehículo o la circulación. Circunstancias todas ellas que han de constar en el carnet de conducir mediante la inscripción de unos códigos, tanto para conocimiento del propio conductor que, en su caso, ha de amoldar su comportamiento a las mencionadas anotaciones, como de la propia administración. Dichos códigos aparecen el el apartado 12 del permiso de conducir. 
Estas modificaciones han sido acordadas a través de una Orden Ministerial aprobada por el Gobierno, la cual entrará en vigor hoy 1 de enero de 2017. Con ella, nuestra normativa se adaptará a la Directiva comunitaria que armoniza los códigos del permiso de conducir en toda la Unión Europea.


En éste enlace podeis ver el BOE con los nuevos códigos:

BOE con los nuevos códigos del carnet de conducir




En el reverso del carnet está el apartado número 12, donde aparecerán los códigos, la última columna del carnet está habilidatada para dichos códigos, si procede apuntar según el típo de carnet, es decir, el conductor puede que necesite llevar gafas para conducir camiones (vehículos profesionales), pero NO para coche o moto, en esos casos los códigos aparecen enla línea del permiso que tiene restricción.

jueves, 29 de diciembre de 2016

“Conducción: ver prospecto”

La ingestión de algunos medicamentos puede afectar seriamente la capacidad para conducir vehículos. Muchas personas no lo saben y se arriesgan gravemente conduciendo bajo sus efectos.
El pictograma de la conducción consiste en un triángulo equilátero rojo con el vértice hacia arriba y un coche negro en el interior sobre fondo blanco, muy similar a una señal de tráfico, con la leyenda “Conducción: ver prospecto”.
El tamaño del pictograma se adaptará al del envase y, en todo caso, el lado del triángulo no será inferior a diez milímetros.
El objetivo del símbolo es llamar la atención del usuario para que lea la información correspondiente. Los prospectos de los medicamentos ya contienen la advertencia de los efectos que pueden tener en quienes conducen o manejan maquinaria peligrosa.

miércoles, 26 de octubre de 2016

Microcoches, ventajas e inconvenientes


Los cuadriciclos ligeros o también conocidos como microcoches son un tipo de vehículo que se puede conducir con el tipo de carnet AM y que tiene algunas limitaciones a la hora de moverse por determinadas vías. Según un reciente estudio de Euro NCAP, este tipo de coches no son del todo fiables y entrañan algunos peligros debido sobre todo a su estructura. 

En España, los cuadriciclos ligeros han experimentado una subida en ventas: en 2014 se vendieron un total de 3.806 unidades, un 7,1% más que en 2013. Por lo que respecta a 2015, las ventas ascendieron a 5.078, aunque en esta cifra se incluyen también los triciclos. Dado que este tipo de vehículos tiene una presencia considerable en las carreteras y en los entornos urbanos de nuestro país, se hace necesario analizar si son realmente seguros y qué peligros pueden aparecer al conducir un microcoche de estas características.


Las últimas pruebas de Euro NCAP dejan en muy mal lugar a estos cuadriciclos ligeros porque su seguridad es prácticamente nula.

Euro NCAP, el Programa Europeo de Evaluación de Automóviles Nuevos, decidió realizar en el año 2014 una serie de pruebas de seguridad para poner al descubierto la dudosa fiabilidad de los cuadriciclos. Los resultados que se obtuvieron llevaron a la propia organización a exigir cambios para que este tipo de vehículos cumplieran con mejores niveles de calidad.
Recientemente la Euro NCAP ha vuelto a realizar más pruebas para ratificar si la nueva normativa ha causado efectos positivos durante este tiempo. A pesar de las modificaciones introducidas a nivel legislativo, las conclusiones siguen siendo preocupantes en el nivel de seguridad  “las deficiencias estructurales graves y los sistemas de sujeción inadecuados dan lugar a un alto riesgo de lesiones graves o mortales, incluso a velocidades de prueba moderadas”.
Esta conclusión pone en entredicho los motivos que dan las personas que utilizan este tipo de vehículos y que suelen hacer referencia a que estos microcoches son más seguros que un ciclomotor, por ejemplo. Si los datos de los test realizados resultan estremecedores, hay que aclarar que dichas pruebas se han realizado en aquellos modelos nuevos que han sido mejorados, por lo que las versiones más antiguas y que en muchas ocasiones siguen circulando por las vías, constituyen un peligro aún mayor.
Otras compañías y asociaciones también han estudiado la seguridad de éstos vehículos:
- En 2004, RACC (Real Automóvil Club de Cataluña) elaboró un estudio del cual se desprendió que, en caso de impacto, los daños ocasionados en un cuadriciclo son mucho mayores que en el caso de un coche de tamaño similar. Según afirmaron desde el RACC, el habitáculo de un microcoche resulta insuficientemente estable ante un choque, por lo que la protección del conductor o acompañante es deficiente.
- Desde CEA (Comisariado Europeo del Automóvil) afirman que este tipo de vehículos están diseñados para la ciudad, pero en ningún caso podrá sustituir a un turismo. Según este organismo, la peligrosidad de los microcoches proviene de su mal uso.
- La asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) es más tajante al respecto, ya que sentenció que debido a su poco peso y potencia, hay que evitar realizar maniobras bruscas porque podrían volcar.

¿Dónde se pueden utilizar los microcoches?

La velocidad máxima de un microcoche está limitada a 45 km/h, por lo que  sólo se podrá circular con éstos vehículos por carretera convencional, pero nunca por autopista o autovías (velocidad mínima de 60 km/h).
En el caso de que se utilice un cuadriciclo para los desplazamientos fuera de ciudad, hay que circular siempre por el arcén y si éste no existe, lo más pegado posible al lado derecho.
Valora la seguridad que tienes si conduces un microcoche, y contempla la posibilidad de sacarte el permiso de conducción, en el caso de que no lo tengas aún, y desplazarte en un coche que cuente con mayor y mejor seguridad.